lexus GX

Компания Lexus обнародовала на этой неделе новые официальные подробности о своем новейшем внедорожнике Lexus GX 470, премьера которого состоялась в самом начале этого года на автошоу в Детройте. По классификации Lexus, новинка попадает между RX 300 и полноразмерным LX 470, как по размеру так и по своей стоимости. Причем, как отмечают представители компании, Lexus GX 470 совмести в себе довольно серьезные внедорожные качества с высоким комфортом пассажиров в салоне и отличной плавностью хода. Новинка от Lexus, построенная на совершенно новой платформе, будет оснащаться только одним двигателем - 4,7-литровым мотором V8. Кроме этого, автомобиль получит систему полного привода, позаимствованную у более крупного Lexus LX 470, аналогичную модели Toyota Land Cruiser, известную своими внедорожными качествами. В базовое оснащение Lexus GX 470 будет входить антиблокировочная система тормозов, активная система контроля тяги, система помощи при экстренном торможении Brake Assist, противозаносная система, система распределения тормозного усилия и система помощи спуска с горы. Помимо этого, новинка получит две передние подушки безопасности и боковые подушки безопасности. Из базового оборудования Lexus GX 470 можно отметить автоматический климат-контроль, кожаную отделку салона, высококачественную аудиосистему и возможность установки DVD-проигрывателя с экранами в подголовниках передних сидений, а также рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, и даже систему памяти нескольких индивидуальных настроек положения водительского кресла, рулевого колеса и зеркал. В продаже в Северной Америке новый роскошный внедорожник Lexus появится в декабре этого года по цене 45 000 - 50 000 долларов США. В год планируется выпускать и продавать около 20 000 подобных автомобилей.

Новинка в модельном ряду Lexus – дебютировавший зимой 2002 года люкс-внедорожник GX470. Модель спроектирована на единой платформе с новым Toyota Land Сruiser Prado и в Европу официально поставляться не будет. По габаритным размерам (4780х1880х1844 мм) GX470 лишь немного уступает LX470. Дизайн передней части GX470 решен в стиле флагманского седана LS. Подчеркнуто сдержанный по дизайну, но современнее, чем у LX470, салон отделан самыми лучшими материалами, включая натуральную перфорированную кожу и ореховое дерево. Номинально GX470 рассчитан на 8 человек, но третий ряд сидений нужно заказывать дополнительно. Конструкция в целом копирует более дорогой LX470: прочная стальная лонжеронная рама, передняя подвеска независимая торсионная, сзади – неразрезной мост с активной пневмоподвеской AVS. На GX470 устанавливают автоматическую систему старта в гору HSC (впервые в мире) и систему спуска с горы (DAC). Двигатель – 4,7 л V8 (238 л.с., 433 Н·м). Трансмиссия с 5-ступенчатой адаптивной АКП, постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом Torsen (распределение крутящего момента между осями 40:60) и демультипликатором, как и полный комплект фирменных электронных систем активной и пассивной безопасности, входят в серийное оснащение. Цена: от $ 45 000.