продажи Lexus

Продажи Lexus. Компания Lexus стремится повысить свои европейские продажи с планируемых 29 тысяч автомобилей в 2005 году до 45 тысяч в 2006-м.Таким образом, желаемое повышение за год должно составить около 55%. А к 2010 году японская компания хочет годовые продажи в Старом свете довести до 65 тысяч единиц. Напомним, что в прошлом году в Европе Lexus продал 25 тысяч автомобилей. Люксовая марка концерна Toyota долгое время была достаточно пассивной на европейском рынке, в отличие от высоко успешной деятельности в США, где ежегодно продается порядка 300 тысяч автомобилей. А европейские продажи прямых конкурентов Lexus, компаний Mercedes-Benz и BMW, в 2004 году составили 690 тыс. и 580 тыс. соответственно. План менеджеров Lexus состоит в выводе на рынок Европы новых моделей. В частности ставка делается на сравнительно недорогой IS, который будет конкурировать с такими автомобилями, как BMW 3-й серии, Mercedes С-класса и Audi A4. Именно за счет Lexus IS ожидается значительное повышение объема продаж этой марки в Европе в следующие несколько лет. Lexus IS будет представлен на европейском рынке с дизельным двигателем, первым для компании. 2,2-литровый дизель на Lexus IS 220d, как считают в японской фирме, станет решающим фактором высоких продаж в Старом свете. Ожидается, что на дизельную модель придется около 70% всех проданных автомобилей. В серию IS также входит модель IS 250 с 2,5-литровым бензиновым мотором V6. О возможности гибридной версии IS представители Lexus не говорят ничего конкретного – "нет никаких планов". Вот что сказал на европейском пресс-показе Lexus IS в Риме директор Lexus Europe Стюарт Маккаллоу: "2005 год будет годом больших изменений. Новый GS поступил в продажу в апреле этого года. В Европе за весь год планируется продать 6 тысяч единиц этой модели. Особенно волнительно видеть, что рост продаж GS особенно силен в таких странах, как Германия и Украина".

Продажи Lexus в Японии

Шикарный автомобильный бренд Lexus производства компании Toyota Motor Corp. пользуется огромной популярностью за океаном. Однако самим японцам это название практически не знакомо. "Я лучше куплю BMW, - говорит владелец минифургона Nissan, 41-летний служащий Такахиро Хирума. – У BMW имидж лучше".

Подобная убежденность существует, скорей, потому, что у Lexus в Японии вообще нет имиджа. В то время как за пределами страны было продано почти 2 миллиона автомобилей Lexus - большинство из них в США - Toyota никогда не использовала это название у себя на родине. В Японии продавались подобные модели, но под именами Harrier, Windom и Celsior. Теперь же, учитывая все большую глобализацию авторынка, Toyota планирует с 2005 года начать продавать бренд Lexus и в стране восходящего солнца. Для этого компания, базирующаяся в расположенном в центре Японии городе Тойота Сити, собирается открыть повсеместно 150-180 специализированных салонов по продаже (пока что окончательно не определенной) линии моделей Lexus. Цель возвращения на родину предельно ясна: воспользоваться достоинствами "раскрученного" бренда, который за прошедшие 14 лет позволил Toyota успешно конкурировать с такими гигантами, как Mercedes-Benz и BMW. "Lexus стал американским брендом, и теперь наша задача сделать его глобальным", - говорит Такеши Йошида, менеджер Toyota, курирующий маку Lexus. "Это выведет на новый уровень не только сам бренд, но и компанию в целом", - добавляет он. Представители Toyota также уверены, что внедрение Lexus на японский рынок заключается не только в утверждении имиджа, но является частью бизнес-стратегии компании по увеличению продаж автомобилей.