lexus LS

В июле 1985 года первый Lexus LS 400 сошел "со стапеля". В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США. Внешне "Lexus LS400" - самый первый Lexus - не имел ничего общего с японскими машинами. Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто то из знаменитых итальянских дизайнеров-карроссеристов. И со временем это нашло свое подтверждение - более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы - спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota. В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем. Lexus LS400 имеет сложную адаптивную подвеску с электронной регулировкой дорожного просвета, что предотвращает крены кузова в поворотах и кроме того изменяет жесткость амортизаторов в зависимости от качества дорожного покрытия. Спереди и сзади устанавливаются дисковые вентилируемые тормоза с АБС. С 1998 года на Lexus LS400 устанавливают 4 подушки безопасности (две фронтальные и две боковые).

Седан Lexus LS400 продержался в производстве более десяти лет и за это время был несколько раз модернизирован в 1992, 1994 и 1997 годах. Самая серьезная модернизация Lexus LS400 произошла в 1998 модельном году, тогда был заметно осовременен дизайн кузова, на 30 л.с. повысилась мощность двигателя. Весной 2000 года Lexus LS400 уступил место на конвейере совершенно новой модели, которая получила обозначение LS430.

Модель Lexus LS430 является продолжением серии LS. Длина и ширина Lexus LS430 остались такими же, как у Lexus LS400, зато колесная база увеличилась почти на 8 см. Для Lexus LS430 предусмотрен единственный двигатель – V8 объемом 4,3 л с изменяемыми фазами газораспределения (система VVT-i) и 4 клапанами на каждый цилиндр, блок и головка выполнены из алюминиевого сплава. Двигатель обладает мощностью 281 л. с., он позволяет автомобилю разгоняться до сотни всего лишь за 6,7 секунд. В США и Европе для Lexus LS430 предусмотрена пневматическая подвеска в качестве опции. Даже настройка стандартной подвески зависит от рынка, для которого предназначен автомобиль.

Салон Lexus LS430 отделан кожей, деревом и дорогим пластиком. Сиденья довольно сложной конструкции – электроприводом у них регулируется буквально все включая поясничную поддержку и положение подголовников. Сиденья водителя и переднего пассажира штатно (для задних пассажиров опционно) оснащены не только обогревом, но и вентиляцией с охлаждением. дополнительно для всех седоков в спинках кресел могут быть установлены электромассажеры. В список штатного и заказного оборудования Lexus LS430 входят надувные шторы, система дожимания полузакрытых дверей и крышки багажника, парктроник с десятью датчиками по периметру кузова, память положения кресел, зеркал и рулевой колонки, электронный ключ зажигания, элитная музыка Mark Levinson и многое другое.

На автошоу в Детройте компания Lexus представила новое, уже четвертое по счету поколение модели Lexus LS. Этот автомобиль построен на абсолютно новой платформе, получил новый дизайн кузова, выполненный в рамках новой философии марки, а также будет доступен в обычной и удлиненной версиях. Новый LS первоначально появится только с одним мотором – это новый 4,6-литровый V8 мощностью 380 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого двигателя достигает 370Нм. При этом, по официальным сведениям, седан LS 460 сможет ускоряться с нуля до ста километров в час всего за 5,5 секунды. Кроме того, именно этот автомобиль впервые в мире получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Из других особенностей нового Lexus LS можно отметить систему контроля дорожной ситуации в режиме on-line (доступна только на территории США), аудиосистему Mark Levinson с 19-динамиками и встроенным жестким диском для хранения композиций. Кроме того, новинка будет оснащаться специальными датчиками, которые сравнивают температуру внутри салона и температуру тела и затем автоматически регулирует работу климатической установки. Еще одно новшество – умная тормозная система объединенная с системой помощи при парковке. Среди ее возможностей – удерживание автомобиля при начале движения в горку, защита от скатывания автомобиля, а также автоматическая остановка автомобиля при парковке в случае, если водитель рискует задеть соседний автомобиль. Стоит также отметить, что чуть позже будет представлена еще и гибридная версия Lexus LS, которая получит имя LS 600h и которая вполне сможет составить конкуренцию 12-цилиндровым модификациям BMW 7-Series и Mercedes S-Class. Европейская же премьера Lexus LS состоится весной нынешнего года на автошоу в Женеве.